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齿轮行业在中国行业发展?
发布时间:
2018-11-21 14:35
齿轮是轮缘上有齿能连续啮合传递运动和动力的机械元件。 而齿轮在传动中是起到至关重要的作用,它是所有机械设备的“心脏”,也是所有机械设备的神经,想要设备如臂指挥,必须要使用好的齿轮。 在19世纪末,欧美等发达国家就出现了齿轮的雏型,而随着时间的流逝,慢慢的展成切齿法的原理及利用此原理切齿的专用机床与刀具的相继出现,而随着生产的发展,齿轮运转的平稳性受到重视。 而当前中国的齿轮制造业,在“十五”期间得
深圳市生产经营单位主要负责人安全生产主体责任承诺书
中国齿轮工业的发展历程
发布时间:
2018-05-10 00:00
中国齿轮工业在“十五”期间得到了快速发展:2005年齿轮行业的年产值由2000年的240亿元增加到683亿元,年复合增长率23.27%,已成为中国机械基础件中规模最大的行业。就市场需求与生产规模而言,中国齿轮行业在全球排名已超过意大利,居世界第四位。  2006年,中国全部齿轮、传动和驱动部件制造企业实现累计工业总产值102628183千元,比上年同期增长24.15%;实现累计产品销售收入98238240千元,比上年同期增长24.37%;实现累计利润总额5665210千元,比上年同期增长26.85%。  2007年1-12月,中国全部齿轮、传动和驱动部件制造企业实现累计工业总产值136542841千元,比上年同期增长30.96%;2008年1-10月,中国全部齿轮、传动和驱动部件制造企业实现累计工业总产值144529138千元,比上年同期增长32.92%。   中国齿轮制造业与发达国家相比还存在自主创新能力不足、新品开发慢、市场竞争无序、企业管理薄弱、信息化程度低、从业人员综合素质有待提高等问题。现阶段齿轮行业应通过市场竞争与整合,提高行业集中度,形成一批拥有几十亿元、5亿元、1亿元资产的大、中、小规模企业;通过自主知识产权产品设计开发,形成一批车辆传动系牵头企业,用牵头企业的配套能力整合齿轮行业的能力与资源;实现专业化、网络化配套,形成大批有特色的工艺、有特色的产品和有快速反应能力的名牌企业;通过技改,实现现代化齿轮制造企业转型。   “十一五”末期,中国齿轮制造业年销售额可达到1300亿元,人均销售额上升到65万元/年,在世界行业排名中达到世界第二。2006-2010年将新增设备10万台,即每年用于新增设备投资约60亿元,新购机床2万台,每台平均单价30万元。到2010年,中国齿轮制造业应有各类机床总数约40万台,其中数控机床10万台,数控化率25%(高于机械制造全行业平均值17%)。
直齿锥齿轮;接触线;载荷分布;齿根应力
目前,在对齿轮的研究分析中,多数M对圆柱齿轮的关注度比较高。事实上,在齿轮传动行业,锥齿轮的研究一直非常迫切,但锥齿轮的几何理论相比圆柱齿轮要复杂的多。针对有限元分析的精确锥齿轮模型研究比较少,导致对齿根应力的分析产生一定的误差。4通过对理想锥齿轮数学模型的分析,建立锥齿轮的参数化模型,为锥齿轮的简化分析奠定了基础。直接把沿接触线的载荷按照均布载荷来处理,得到的结果可能产生与实际情况的较大出入,对于齿面不同的位置,刚度不同,这种方法只适用于验证性探讨。则把锥齿轮沿接触线的载荷按照与锥顶距离成正比来处理,此法对载荷的处理在一定程度上反映了沿接触线的载荷分布情况,但用二维问题的分析办法来处理,存在的误差是不可避免的。基于柔度矩阵法,研究了圆锥齿轮沿接触线的载荷分布规律,并用前文所得到的两种锥齿轮模型进行了分析比较。  3.1柔度矩阵法即是对沿接触线上的各个节点单独施加单位法向载荷,并取出接触线上各点处的位移值(称为柔度系数,此位移值即组成为一个矩阵,称为柔度矩阵。  R―刚性转动半径列阵,为已知数;以及沿接触线的总载荷不变建立一个方程组,解此方程组就可得到沿接触线的载荷分布情况。  3.2分析结果讨论利用HEPERMESH对模型进行了前处理,并导入ANSYS进行分析处理,如所示。普通直齿锥齿轮结构简单,采用一阶六面体单元SOLID45划分,单元总数6192,节点总数8262.行星齿轮模型相对复杂,采用二阶四面体单元SOLID92,单元总数普通锥齿轮(b)差速器行星齿轮舞通锥齿轮(b>差速器行星齿轮3两种轮的接线位置对柔度矩阵的提取借助于ANSYS软件编制的APDL参数化命令流实现,最后通过计算分析,得到的五条沿接触线(接触线接触线位置机械设计与制造位置的确定主要是通过锥角来实现的,锥角的变化在一定范围之内,从齿顶间隔锥度为2°,如所示。  载荷分布曲线,如所示。比较可以看到,除两端面外沿接触线的载荷分布从大端到小端逐渐减小,并且最大载荷出现在大端附近。对于两端面处出现的载荷值骤升和骤降现象,可能是由于节点没有相邻边界约束所造成的。虽然总的趋势一致,但分析相应曲线最高点和最低点可以发现,对应的接触线上,差速器行星齿轮的载荷分布更趋于均匀,这对于齿轮副啮入啮出冲击的削减是非常有益的,使齿轮沿齿宽方向的磨损趋于均匀,并在一定程度上降低了噪音。  节点位置U)通直齿锥齿轮载荷分布曲线节点位置(b)差速器行星齿轮载荷分布曲线ffl4载荷分布情况曲线4齿根应力的分析比较按照柔度矩阵法得到的载荷分布情况,对各条接触线进行加载分析,可以得到各啮合位置的齿根应力分布情况。由于单齿啮合位置出现在齿面中间部位,相比较而言,假设在齿顶位置单齿啮合,其齿根应力值应该偏大,因此在一般的齿根应力分析中直接取齿顶作为接触线来分析能够保证齿根强度在一定程度上的盈余。选取了第1(齿顶接触线位置和第5条接触线进行分析。计算得到的沿接触线方向的齿根应力最大值,如表2、表3所示。  表2普通直齿锥齿轮沿齿向的齿根应力最大值普通直齿锥齿轮沿齿向的齿根最大应力值(MPa表3差速器行星齿轮沿齿向的齿根应力最大值接触差速器行星齿轮沿齿向的齿根最大应力值(MPa置不论接触线在什么位置,最大齿根应力曲线基本呈鼓形分布,即大致在接触线中间位置达到最大值,这是两种齿轮相同的地方。但通过分析也能够看到,差速器行星齿轮在相同的接触线位置沿齿宽方向的齿根应力值要整体小于普通直齿锥齿轮,在总体趋势方向的微小波动可能是由于节点集中载荷造成的。据此,差速器行星齿轮的齿根应力分布由于结构上的加强,得到了一定程度上的改善,此方法对齿轮结构的优化设计以期使齿根应力的进一步改善提供了可供操作的依据。  5结论(1有限元模型建立在加工的基础上,并且实现了参数化的模型建立,对工程应用来说具有一定的实际意义。(2采用的柔度矩阵法来分析接触线的载荷分布情况,最大限度地还原了沿齿宽方向的载荷分布情况。并利用APDL语言,实现了柔度矩阵的提取。(3)沿接触线的载荷分布从大端到小端逐渐减小,且载荷最大点出现在大端附近,通过比较分析,得出差速器行星齿轮沿齿宽方向的载荷分布更趋于均匀,有利于降低齿轮啮合时的冲击与噪声。(4两种锥齿轮的最大齿根应力大致呈鼓形分布,但差速器行星齿轮在相同的接触线位置沿齿宽方向的齿根应力值要整体小于普通直齿锥齿轮,这为齿轮结构的优化以期得到较高的强度提供了理论依据。
庆贺“iHF品牌发布会暨齿轮学院成立仪式”圆满成功
升级工业基础 助力中国制造 庆贺“iHF品牌发布会暨齿轮学院成立仪式”圆满成功2018年3月30日下午13:30,“升级工业基础,助力中国制造”为主题,合发齿轮iHF品牌发布会在深圳市会展中心玫瑰厅3圆满举行。发布会围绕产品精度、产品选型、订单响应速度等方面,多维度诠释打造“iHF”品牌和成立iHF合发齿轮学院。全程将由有影响力的知名行业媒体进行全程跟踪和报道。iHF品牌发布会前准备在品牌发布会上,本次发布会将特邀中国齿轮协会会长石照耀教授、郑州机械研究院张教授以及米思米、本田、富士康、大族激光、格力、迈瑞、华为等多位行业工程专家共同出席,围绕战略布局和品牌规划等话题。“干货”满满,备受称赞。深圳机械协会黄少萍会长致辞合发集团总经理曹小林品牌诠释中国齿轮协会副会长石照耀教授演讲人类社会经历了从手工劳动到机器工作的时代,并正在向信息化智能机器人时代迈进。人工智能正逐渐成为工业革命和信息革命的驱动力,而齿轮就是人工智能设备的关键部件。当前,国内轮齿行业的关键共性技术和装备受制于发达国家企业,合发齿轮总经理曹小林认为:发展高精密的轮齿制造,就要坚持不懈抓好创新驱动,实施智能制造工程,着力提升关键技术装备安全可控能力,着力增强基础支撑能力。合发标准品品牌及iHF齿轮学院揭牌仪式与会专家及嘉宾合影品牌发布会不仅书写着合发齿轮的匠心制造、品牌文化故事,更是合发齿轮新未来的开始。
合发集团助力未来智造 盛装亮相深圳国际机械展
合发集团助力未来智造盛装亮相深圳国际机械展2018深圳国际机械制造工业展(SIMM)于3月29日在深圳会展中心开幕,为顺应持续高涨的华南制造业工厂智能化升级改造需求,积极推动工业4.0,成为全球制造业的热点,合发集团【纽格尔行星传动设备有限公司&深圳市合发齿轮机械有限公司】携专业团队与各界同仁共同见证中国机械领域的年度盛会。展会现场,合发齿轮iHF凭借时尚大气的外观设计,热情洋溢的服务,精益求精的产品,吸引了众多观展商的青睐,大放异彩!2018年是合发齿轮iHF的品牌之年,在为期四天的深圳国际机械展会上,合发齿轮iHF向大家展现着精密传动行业领先品牌的气势与雄心,向大家诠释着未来传动市场的无限可能性。今后,合发齿轮iHF将在产品研发上倾力投入,抢占技术制高点,全面拥抱工业4.0,致力打造影响全球的传动行业品牌。聆听行业用户的需求,感受现场便捷技术交流,深圳会展中心4馆4F25,合发齿轮iHF约定您!
合发集团与您相约第19届深圳国际机械制造工业展览会
深圳国际机械制造工业展(SIMM)经过多年的发展,已经成为中国南方制造装备领域规模最大、技术含量最高、涉及品类最广、示范效果最好的专业展览会。SIMM吸引着越来越多的品牌企业在这“兵家必争之地”同台竞技,“抢滩”市场。为顺应持续高涨的华南制造业工厂智能化升级改造需求,积极推动工业4.0,成为全球制造业的热点,合发齿轮iHF将携研发及市场专业人员参加此次盛会。如何助飞制造业的未来?这是合发齿轮iHF一直关心和致力解决的主题,如何在保证产品性能的同时,尽可能缩短产品交期,显得尤为主要。展会为合发齿轮iHF能便捷与高效的面对面沟通,推广新产品,树立企业与品牌形象,从而增强市场竞争优势。届时:《合发齿轮品牌发布会》将于2018年3月30日下午在深圳市会展中心隆重举行。本次发布会将特邀中国齿轮协会会长石照耀教授、郑州机械研究院张教授以及米思米、本田、富士康、大族激光、格力、迈瑞、华为等多位行业工程专家出席。品牌发布会将以“升级工业基础,助力中国制造”为主题,围绕产品精度、产品选型、订单响应速度等方面,多维度诠释打造“iHF”品牌和合发齿轮学院。将由有影响力的媒体、知名行业媒体进行全程跟踪和报道。在此诚挚邀请您参加,如蒙应允、荣幸之至。 开幕日期:2018-03-29结束日期:2018-04-01展会地点:深圳会展中心合发齿轮(iHF)展位号:4F25活动时间:2018年3月30号(13:30-17:00)活动地址:深圳市会展中心玫瑰厅3举办方:深圳市合发齿轮机械有限公司报名咨询: 18929357195
合发齿轮走向前沿的标准件齿轮加工技术升级
随着齿轮加工向数控化、高效、高精、复合柔性化方向快速发展,刀具的发展也向环保干切、高速高效、超大超硬等方向快速发展,这些发展与机床的发展保持了同步,这些发展得益于更先进的刀具设计技术、更先进的数控加工技术、性能更优越的各种先进材料、更先进的涂层技术,生产的齿轮的参考样件,标准齿轮的各种尺寸精度要求一般在DIN3级以上,齿距累计误差、齿形误差、齿圈跳动误差和周期误差等要求非常严格,合发齿轮的加工精度就可以达到标准齿轮的要求,我公司在标准齿轮,经过大量的现场加工和试验,积累了相应的数据,进行了标准齿轮的研制和生产。标准齿轮的特点如下:1.标准齿轮和标准件是两个概念。齿轮不属于国家标准件,国家标准件有O-环,垫圈和挡圈,结构件,螺母,螺栓和螺钉,铆钉和焊钉,密封件,销和键,轴承。但在齿轮的设计过程中,为了减少加工齿轮刀具的数目,对齿轮的模数设定了国家标准。2、标准齿轮的确定,只需要模数和齿数。齿轮模数、齿数确定后,按照国家规定,将模数和齿数带入公式,依次确定齿轮的齿高,齿距,分度圆直径、中心距等,模数、压力角都是标准值,齿顶高和齿根高也是标准值,且,分度圆齿厚与齿槽宽相等,这样的齿轮,叫做标准齿轮。在“保证质量”是技能人员行为规范的第一条,要求做到:仔细阅读图纸和操作指令,严格按工艺规范操作,一次做对,做好自检,不接受、不制造、不传递缺陷!
同步带轮的轮齿出现折断故障的原因有哪些
精密标准同步带轮加工-轮同步带轮过热现象如何解决
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