一般来说，传送带提供了轴之间有效的动力传递。这种结构使得传动装置重负荷，实现了相对较低的成本。平带是用来代替皮带的，在 v 带出现之前，很少有机器使用平带或同步带轮。

       传统的V型皮带像楔子一样嵌在皮带轮中，可以提高驱动力，而不像平皮带那样需要很大的张力。同步带轮槽轮与V带的接触面增大，这也使得下面比平带好，不用担心皮带跑偏。普通同步带轮或变速器有打滑的危险。为了避免两轴之间输入输出不打滑，必须采用同步带。同步带往往是齿形带，克服了上述缺点。

       同步带轮有和滚轮上的槽相啮合的齿形。所以，这种结构和链轮传动油一样的优点。非同步带进行有的时候也应用在伺服系统中，在这种技术应用中最好选择标记带的位置和驱动滚筒的位置，因为随着传送带的滑动要类似于伺服电机位置的漂移。同步带的齿形设计一般是梯形的，而且我们已经被认定为标准。这种方式传动产业结构也被更多的应用在生产加工企业机械，纺织工程机械和凸轮轴的驱动中。同步带非常适合于发展高效，伺服可以控制的机器上。

以上是选择同步带轮和皮带方式，有需要同步带选型的欢迎咨询iHF合发齿轮厂家。

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